嫦娥五号的48小时：详解38万公里外的“神操作”

（记者倪伟）自从12月1日23时11分嫦娥五号着陆月球表面，之后每个深夜，都传来新的消息。钻取完成、采样结束、点火起飞、返回轨道……一系列操作按计划顺利进行。

每一步都是中国航天领域的首次尝试。虽然在地球上经过成千上万次试验，但由于月表复杂、极端的环境，以及测控、导航的“鞭长莫及”，很多关键动作只能依靠探测器自主决策，每一步都蕴含着风险。

从12月1日到3日深夜，这48小时里，38万公里之外的嫦娥五号到底进行了哪些“神操作”？地面上的科研人员又实现了哪些突破？

月球轨道交会对接效果图。供图/航天科技集团八院

月轨对接“交得准”：

21秒内完成对接、锁紧，没有卫星导航全程依靠自主

12月3日晚，嫦娥五号上升器进入环月轨道后，下一步任务就是交会对接，然后将样品转移到返回器，由返回器带回地球。

这一过程对探测器的自主要求也非常高。与神舟飞船与天宫一号、二号在近地轨道的交会对接不同，嫦娥五号月球轨道的交会对接机构非常小，精度要求更高，如太空“穿针”，而且无法利用卫星导航信号提供支持。

对接完成后，还要进行一个重要动作，将上升器装有月壤的样品容器转移到返回器中。捕获、收拢、转移，看似简单的过程，在38万公里之外高速运行的飞行器上，每一步操作都带着风险。

航天科技集团八院对接机构与样品转移分系统技术负责人介绍，对接全步骤要在21秒内完成，1秒捕获、10秒校正、10秒锁紧。为此做了35项故障预案，全部采用自动控制。

值得注意的是，顺利完成月面交会对接，意义超出此次任务，还将在载人登月上派上用场。嫦娥五号四个器的构造设计，与美国阿波罗载人登月任务的构造有相似性。中国探月工程副总设计师于登云此前表示，嫦娥五号将为将来载人登月做技术验证，载人登月必然要在月球轨道交会对接，这是最安全也最经济的方式。

新京报记者倪伟